«Серебряная пуля» прошла четырнадцатое (!) техническое обслуживание,- не без помощи мастеров сервиса «RIDE».
Разглядывая мотоциклы люди часто спрашивают: «Насколько сильно мы скучаем по сезону»? Но даже во время бесцеремонного ответа, Друзья полны нежных воспоминаний про разные велоэкспедиции… ))

Очевидно, что от купленной в 2007 г. «Мериды» осталась только рама и часть руля, все остальные элементы были заменены по мере их технической смерти. Сегодня «Пуля» получила очередной бонус от мастеров,- серебряные педали…
За все время мне не встречалась похожая рама, 26 колеса давно вышли из моды, друзья без устали навязывают велосипед иной модели, но я понимаю, что это любовь длинною в целую жизнь...
Делятся опытом Никита и Юра, мастера велосервиса с восьмилетней историей:
«Помимо плановой разборки\сборки и настройки велосипеда, была проделана трудоемкая работа по переборке воздушной вилки. Заменили цепь и кассету, восстановили подшипники каретки и втулки…
Мало кто придает этому значение, но важно понимать, что в одной только вилке используется четыре вида разных масел. Нужно сказать, что производители советуют обслуживать их после 100 часов работы, иначе гидроканалы могут забиться и вилка выйдет из строя.
Приятно работать с велосипедом историю которого знаешь,- не приходится переделывать чужие ошибки или реанимировать запущенные детали…»
Стараюсь накатывать не менее 2000 км. в сезон, редко удается удвоить результаты; ставлю личные рекорды скорости, достигая отметку 60 км\ч.; открываю неведомые тропы, куда пешеход не дойдет, а авто не проедет,- при всем при этом важно, чтобы велосипед был надежен, как Наган и точен, словно швейцарские часы!
П.С. Сегодня планируем тестировать обновленный велосипед в дремучем лесу, совместно с MG «Торчебазные гадюки».

#mehanika55 #ride #m13 #велоомск #велосипед